CRF300 rallye περιπέτεια παντού

Ανεξάρτητη ζελατίνα εμπνευσμένη από την CRF450 Rally

Εξελιγμένη με γνώμονα τα εξαρτήματα της αγωνιστικής CRF 450 RALLY, η ανεξάρτητη ζελατίνα της CRF 300 RALLY - σε συνδυασμό με το φέρινγκ και τα πλαϊνά προστατευτικά - παρέχει εξαιρετική προστασία από τα στοιχεία της φύσης.

Ρεζερβουάρ μεγαλύτερης χωριτικότητας

Προσφέροντας αυξημένη αυτονομία πάνω από 400 χλμ., η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ έχει αυξηθεί κατά 2,7 λίτρα, στα 12,8 λίτρα με ρεζέρβα 1,6 λίτρα. Αντίθετα με τις περισσότερες off-road μοτοσυκλέτες, η τάπα του ρεζερβουάρ έχει μεντεσέ για εύκολο και καθαρό ανεφοδιασμό.

Ασύμετροι προβολείς LED

Ισχυροί, διπλοί προβολείς LED παρέχουν άριστη ορατότητα στην άσφαλτο και το χώμα. Τα φλας είναι επίσης τεχνολογίας LED.

Αυξημένου κυβισμού, μονοκύλινδρος κινητήρας DOHC 4V με μονόδρομο συμπλέκτη assist/slipper

Ο αυξημένος κυβισμός προσφέρει άμεση απόκριση με μέγιστη ροπή 26,6Nm, και μέγιστη ισχύ 20,1kW (27,3 PS). Ο κινητήρας συνεργάζεται με ένα μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper Clutch) για διαχείριση της ‘αναπήδησης’ του πίσω τροχού στο απότομo φρενάρισμα και στα απανωτά κατεβάσματα.

Ελαφρύτερη με μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης υψηλής ποιότητας Showa

Καταφέραμε να εξοικονομήσουμε συνολικά 4 κιλά από τη μοτοσυκλέτα επανασχεδιάζοντας το πλαίσιο και χρησιμοποιώντας ένα ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι κωνικής σχεδίασης. Παράλληλα η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 5 χλστ., στα 275 χλστ., ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι (USD) με διαδρομή 43 χλστ. της Showa και το πίσω αμορτισέρ υπόσχονται εξαιρετικό έλεγχο και απόσβεση.

Πλευστός εμπρός δίσκος με ABS

Για αποτελεσματικό φρενάρισμα σε κάθε είδους επιφάνεια, ο εμπρός πλευστός δίσκος διαμέτρου 296 χλστ. τύπου ‘μαργαρίτα’ συνεργάζεται με διπίστονη δαγκάνα. Το δικάναλο ABS μπορεί να απενεργοποιηθεί για την πίσω δαγκάνα σε off-road συνθήκες.

Τροχοί/ελαστικά για ταξίδια περιπέτειας

Κομψοί, αλουμινένιοι τροχοί Alumite 21” μπροστά και 18” πίσω, πίσω φοράνε ελαστικά διπλής χρήσης με τακούνια. Και οι δύο τροχοί μπορούν να συνδυαστούν με ελαστικά τύπου enduro για καλύτερες επιδόσεις εκτός δρόμου.

ΕΠΙΛΕΞΕ ΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΣΟΥ

Σχεδιασμένη για τους περιπετειώδεις αναβάτες / λάτρεις των μοτοσυκλετών διπλής χρήσης.

Η νέα CRF 300 RALLY είναι μία μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα με εξαιρετικά διαπιστευτήρια. Βασισμένη σχεδιαστικά στην αγωνιστική HRC CRF 450 RALLY, προσθέτει αξιοσημείωτη αυτονομία και άνεση στις off-road επιδόσεις της, με ένα μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου, αεροδυναμικό φέρινγκ και ζελατίνα. Ελαφρύτερη, με έναν ισχυρότερο και πιο ροπάτο κινητήρα, η CRF 300 RALLY είναι ο ιδανικός συνεργάτης σου στο ταξίδι - στην πόλη, αλλά και σε όλο τον κόσμο.

ΚΙΝΗΤΗΡΙΑ ΔΥΝΑΜΗ

Αυξημένη ιπποδύναμη, μικρότερο βάρος και βελτιωμένη άνεση ανοίγουν νέους ορίζοντες.

Μειώσαμε το βάρος του πλαισίου της CRF 300 RALLY κατά 4 κιλά, και προσθέσαμε 2,7 λίτρα στη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου, μειώνοντας, έτσι τη συχνότητα των στάσεων για ανεφοδιασμό. Για μεγαλύτερη άνεση στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, η θέση του τιμονιού είναι ψηλότερη. Η σέλα είναι χαμηλότερη κατά 10 χλστ. ενώ τα μαρσπιέ φέρουν τώρα ελαστικά ένθετα. Ο υγρόψυκτος, 4V μονοκύλινδρος κινητήρας με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) προδιαγραφών EURO5 συνεργάζεται με ένα μονόδρομο συμπλέκτη ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/Slipper Clutch) και παράγει περισσότερη ισχύ 20,1kW (27,3 PS), με βελτιωμένη ροπή 26,6Nm, για ισχυρή απόκριση σε όλες τις συνθήκες. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί - κάτι πάντα ευπρόσδεκτο σε off-road συνθήκες - ενώ ένας δείκτης ένδειξης επιλεγμένης ταχύτητας στο κιβώτιο (Gear Position Indicator) έχει προστεθεί στον πίνακα οργάνων.

ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΟΛΑ

Ο ανοιχτός δρόμος σε προσκαλεί. Ανακάλυψε τον!

Η CRF 300 RALLY χαρακτηρίζεται από την ελευθερία που προσφέρει στον αναβάτη της χάρη στο ελαφρύ πλαίσιο, τη μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης και την απόκριση του κινητήρα. Παράλληλα, σημαίνει και ανεξαρτησία χάρη στο μεγάλο ρεζερβουάρ καυσίμου, πέρα από την εμπιστοσύνη που εμπνέουν οι πολλαπλές ικανότητες αυτής της παντός εδάφους μοτοσυκλέτας. Είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει πραγματική αίσθηση περιπέτειας σε όσους αναζητούν μία εύκολη στο χειρισμό μοτοσυκλέτα, για καθημερινές διαδρομές, αποδράσεις του σαββατοκύριακου ή ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Οι βελτιώσεις στις λεπτομέρειες - περισσότερη ισχύς, λιγότερο βάρος, αυξημένη χωρητικότητα ρεζερβουάρ, βελτιωμένη θέση οδήγησης και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος - ολοκληρώνουν τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα της, όποιος κι αν είναι ο προορισμός σου.

Πλωτός ανεμοθώρακας από το CRF450 RALLY

AΑναπτύχθηκε από τα εξαρτήματα που χρησιμοποιεί το ανταγωνιστικό CRF450 RALLY, ο «αιωρούμενος» ανεμοθώρακας, μαζί με το επάνω/κάτω φέρινγκ και τα πλαϊνά καλύμματα, θωρακίζει αποτελεσματικά τον αναβάτη και προσφέρει εξαιρετική προστασία από τον αέρα και τα πετραδάκια.

Δεξαμενή καυσίμου μεγαλύτερης χωρητικότητας

AΠαρέχοντας αυξημένη αυτονομία άνω των 400 χλμ, το ρεζερβουάρ καυσίμου αυξάνεται κατά 2,7 λίτρα, σε 12,8 λίτρα με ρεζέρβα 1,6 λίτρων. Σε αντίθεση με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες off road, το επίπεδο κάλυμμα πλήρωσης είναι αρθρωτό για εύκολη πλήρωση.

Ασύμμετροι προβολείς LED

AΟι διπλοί προβολείς LED παρέχουν εξαιρετική ορατότητα προς τα εμπρός εντός και εκτός δρόμου. Οι ενδείξεις είναι επίσης LED.

Μονοκύλινδρος κινητήρας μεγαλύτερης χωρητικότητας DOHC 4V με Assist/Slipper Clutch

AΟ πρόσθετος κυβισμός παρέχει απόκριση με μέγιστη ροπή 26,6 Nm και μέγιστη ισχύ 20,1 kW. Ο κινητήρας διαθέτει επίσης συμπλέκτη υποβοήθησης για τη διαχείριση του «πηδήματος» του πίσω τροχού κατά την απότομη αλλαγή ταχύτητας και το δυνατό φρενάρισμα.

Ελαφρύτερο βάρος, επιπλέον απόσταση από το έδαφος και υψηλής ποιότητας ανάρτηση Showa

AΈχουμε κόψει συνολικά 4 κιλά από το σασί χάρη σε ένα ελαφρύ ψαλίδι από αλουμίνιο και το επανασχεδιασμένο πλαίσιο. Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται κατά 5 χιλιοστά, στα 275 χιλιοστά, ενώ τα πιρούνια 43 χιλιοστών USD με μεγάλη διαδρομή Showa και το πίσω αμορτισέρ παρέχουν εξαιρετική αντίδραση.

Πλευστός μπροστινός δίσκος με ABS

AΓια ισχυρό φρενάρισμα σε οποιαδήποτε επιφάνεια, η μπροστινή δαγκάνα δύο εμβόλων με έναν πλευστό κυματιστό δίσκο 296 mm. Για οδήγηση εκτός δρόμου, υπάρχει η επιλογή απενεργοποίησης του ελέγχου ABS της πίσω δαγκάνας.

Τροχοί κατάλληλοι για περιπέτεια

AΟι κομψές μαύρες ζάντες αλουμινίου Alumite 21 ιντσών εμπρός/18 πίσω φορούν ελαστικά μπλοκ διπλής χρήσης. Και οι δύο τροχοί θα δέχονται επίσης πιο εστιασμένα εκτός δρόμου ελαστικά τύπου enduro.